Klassifizierung und Wartung von Automobilkühlern

Autokühler werden im Allgemeinen in wassergekühlte und luftgekühlte unterteilt. Die Wärmeableitung luftgekühlter Motoren beruht auf der Luftzirkulation, um Wärme abzuleiten und den Effekt der Wärmeableitung zu erzielen. Die Außenseite des Zylinderblocks luft{5}}gekühlter Motoren ist als dichte, blechartige Struktur konzipiert und hergestellt, wodurch die Wärmeableitungsfläche vergrößert wird, um den Wärmeableitungsanforderungen des Motors gerecht zu werden. Im Vergleich zu den am häufigsten verwendeten wassergekühlten Motoren bieten luftgekühlte Motoren Vorteile wie geringes Gewicht und einfache Wartung.
Bei der Wasserkühlung ist der Kühler im Wassertank dafür verantwortlich, das Kühlmittel bei hoher Motortemperatur zu kühlen; Die Aufgabe der Wasserpumpe besteht darin, das Kühlmittel im gesamten Kühlsystem umzuwälzen; Beim Betrieb des Lüfters wird die Umgebungstemperatur genutzt, um direkt auf den Kühler zu blasen und so das Hochtemperatur-Kühlmittel im Kühler zu kühlen. Der Thermostat steuert die Zirkulation des Kühlmittels und der Vorratstank dient zur Speicherung des Kühlmittels.
Wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, können sich leicht Staub, Blätter und Schmutz auf der Oberfläche des Kühlers ansammeln, wodurch die Kühlflügel blockiert werden und die Kühlerleistung beeinträchtigt wird. In diesem Fall können wir den Kühler mit einer Bürste reinigen oder mit einer Hochdruckluftpumpe Schmutz vom Kühler wegblasen.